In-Flight Analysis - My IL-2
20,1m above Sea Level, 20°C

Motor:   Robbe Power 400/35 6V 35T #4467; 2833rpm/V; 0,228 Ohms; 0,63A idle.
Battery:   Sanyo 1850AA NiMH; 8 cells; 1850mAh @ 1,2V; 0,022 Ohms/cell.
Speed Control:   Castle Creations Pixie 14; 0,0045 Ohms; High rate.
Drive System:   Great Planes GB SF 3:1; 10x6 (Pconst=1,18; Tconst=0,995) geared 3:1.
Airframe:   My IL-2; 17dmē; 766g; 45,1g/dmē; Cd=0,054; Cl=0,58; Clopt=0,68; Clmax=1,24.
Stats:   88 W/kg in; 59 W/kg out; 8m/s stall; 10,8m/s opt @ 72% (53:55); 11,7m/s level @ 77% (48:44); 2,11m/s @ 11,3°; -0,98m/s @ -5,2°.

AirSpd 
Drag 
Lift 
Batt 
Motor 
Motor 
Input 
Output 
Loss 
Temp 
Motor 
Motor 
Elect 
Prop 
Thrust 
PSpd 
Prop 
Total 
Time 
(m/s) 
(g) 
(g) 
Amps 
Amps 
Volts 
(W) 
(W) 
(W) 
(°C) 
Ef(%) 
RPM 
Ef(%) 
RPM 
(g) 
(m/s) 
Ef(%) 
Ef(%) 
(m:s) 
0,0 


8,3 
8,3 
8,1 
67,4 
45,0 
22,5 
66,2 
66,7 
16551 
56,3 
5517 
414 
14,0 
0,0 
0,0 
13:20 
0,5 


8,3 
8,3 
8,1 
67,4 
45,0 
22,5 
66,2 
66,7 
16551 
56,3 
5517 
406 
13,5 
4,4 
2,5 
13:20 
1,0 


8,3 
8,3 
8,1 
67,5 
45,0 
22,5 
66,2 
66,7 
16547 
56,2 
5516 
399 
13,0 
8,7 
4,9 
13:19 
1,5 

13 
8,3 
8,3 
8,1 
67,5 
45,0 
22,5 
66,3 
66,7 
16538 
56,2 
5513 
392 
12,5 
12,8 
7,2 
13:19 
2,0 

22 
8,3 
8,3 
8,1 
67,6 
45,0 
22,5 
66,4 
66,6 
16527 
56,2 
5509 
385 
12,0 
16,8 
9,4 
13:18 
2,5 

35 
8,4 
8,4 
8,1 
67,6 
45,0 
22,6 
66,5 
66,6 
16516 
56,1 
5505 
378 
11,5 
20,6 
11,5 
13:17 
3,0 

50 
8,4 
8,4 
8,1 
67,6 
45,0 
22,6 
66,5 
66,6 
16506 
56,1 
5502 
371 
11,0 
24,2 
13,6 
13:17 
3,5 

68 
8,4 
8,4 
8,1 
67,7 
45,0 
22,6 
66,6 
66,6 
16498 
56,1 
5499 
363 
10,5 
27,7 
15,5 
13:16 
4,0 

89 
8,4 
8,4 
8,1 
67,7 
45,1 
22,6 
66,6 
66,6 
16494 
56,1 
5498 
356 
10,0 
31,0 
17,4 
13:16 
4,5 
11 
113 
8,4 
8,4 
8,1 
67,7 
45,0 
22,6 
66,6 
66,6 
16499 
56,1 
5500 
349 
9,5 
34,1 
19,1 
13:16 
5,0 
13 
139 
8,3 
8,3 
8,1 
67,5 
45,0 
22,5 
66,4 
66,6 
16531 
56,2 
5510 
340 
9,0 
37,1 
20,8 
13:18 
5,5 
16 
168 
8,3 
8,3 
8,1 
67,3 
44,9 
22,4 
66,0 
66,8 
16581 
56,3 
5527 
332 
8,5 
39,8 
22,4 
13:22 
6,0 
19 
200 
8,3 
8,3 
8,1 
66,9 
44,8 
22,1 
65,5 
67,0 
16665 
56,6 
5555 
322 
8,1 
42,3 
23,9 
13:27 
6,5 
22 
235 
8,2 
8,2 
8,1 
66,4 
44,7 
21,7 
64,7 
67,3 
16775 
56,9 
5592 
313 
7,7 
44,6 
25,4 
13:34 
7,0 
26 
273 
8,1 
8,1 
8,1 
65,8 
44,5 
21,3 
63,9 
67,6 
16908 
57,3 
5636 
303 
7,3 
46,7 
26,7 
13:44 
7,5 
30 
313 
8,0 
8,0 
8,2 
65,1 
44,3 
20,8 
62,9 
68,0 
17062 
57,8 
5687 
292 
6,9 
48,5 
28,1 
13:54 
8,0 
34 
356 
7,9 
7,9 
8,2 
64,3 
44,0 
20,3 
61,8 
68,4 
17238 
58,3 
5746 
282 
6,6 
50,3 
29,3 
14:07 
8,5 
38 
402 
7,7 
7,7 
8,2 
63,3 
43,6 
19,7 
60,5 
68,9 
17442 
58,9 
5814 
271 
6,3 
51,8 
30,5 
14:23 
9,0 
43 
451 
7,6 
7,6 
8,2 
62,2 
43,2 
19,0 
59,1 
69,4 
17679 
59,6 
5893 
260 
6,0 
53,1 
31,6 
14:42 
9,5 
47 
502 
7,4 
7,4 
8,3 
60,9 
42,7 
18,3 
57,6 
70,0 
17946 
60,3 
5982 
249 
5,7 
54,3 
32,8 
15:04 
10,0 
52 
556 
7,2 
7,2 
8,3 
59,5 
42,0 
17,4 
55,9 
70,7 
18239 
61,2 
6080 
237 
5,4 
55,3 
33,8 
15:31 
10,5 
58 
613 
6,9 
6,9 
8,3 
57,9 
41,3 
16,6 
54,2 
71,3 
18555 
62,0 
6185 
225 
5,2 
56,2 
34,9 
16:01 
11,0 
63 
673 
6,7 
6,7 
8,4 
56,1 
40,4 
15,7 
52,4 
72,0 
18892 
62,9 
6297 
213 
5,0 
57,0 
35,9 
16:36 
11,5 
69 
736 
6,4 
6,4 
8,4 
54,2 
39,4 
14,9 
50,6 
72,6 
19249 
63,8 
6416 
201 
4,8 
57,7 
36,8 
17:17 
12,0 
76 
801 
6,1 
6,1 
8,5 
52,2 
38,2 
14,0 
48,8 
73,2 
19623 
64,8 
6541 
189 
4,6 
58,3 
37,7 
18:04 
12,5 
82 
869 
5,9 
5,9 
8,5 
50,0 
36,9 
13,1 
47,0 
73,8 
20012 
65,7 
6671 
177 
4,4 
58,8 
38,6 
18:58 
13,0 
89 
940 
5,5 
5,5 
8,6 
47,7 
35,4 
12,3 
45,2 
74,3 
20416 
66,5 
6805 
165 
4,3 
59,3 
39,4 
20:01 
13,5 
96 
1014 
5,2 
5,2 
8,7 
45,2 
33,8 
11,4 
43,5 
74,7 
20833 
67,4 
6944 
152 
4,1 
59,7 
40,2 
21:15 
14,0 
103 
1090 
4,9 
4,9 
8,7 
42,6 
32,0 
10,7 
41,9 
75,0 
21262 
68,1 
7087 
140 
4,0 
60,0 
40,9 
22:43 
14,5 
110 
1170 
4,5 
4,5 
8,8 
39,9 
29,9 
9,9 
40,4 
75,1 
21703 
68,7 
7234 
127 
3,9 
60,3 
41,5 
24:27 

Note: This analysis is based on calculations that take motor heating effects into account.

Colour Key:   Stall Speed @ Clmax=1,24    Level Flight @ Clopt=0,68    Level Flight @ Cl=0,58 

Generated by MotoCalc 6.05, 15.07.2003 14:49.