In-Flight Analysis - My Yak-12A at 90% Throttle
20m above Sea Level, 20°C

Motor:   Graupner Speed 280 6V #6328; 2333rpm/V; 0,882 Ohms; 0,275A idle.
Battery:   Sanyo 720AAA NiMH; 8 cells; 720mAh @ 1,2V; 0,04 Ohms/cell.
Speed Control:   JES 050; 0,009 Ohms; High rate.
Drive System:   Robbe SF 4.5; 10x7 (Pconst=1,11; Tconst=1) geared 4,5:1.
Airframe:   My Yak-12A; 15,3dmē; 400g; 26,2g/dmē; Cd=0,057; Cl=0,52; Clopt=0,66; Clmax=1,1.
Stats:   38 W/kg in; 25 W/kg out; 6,5m/s stall; 8,3m/s opt @ 81% (49:39); 9,4m/s level @ 89% (42:38); 0,45m/s @ 3,1°; -0,84m/s @ -5,8°.

AirSpd 
Drag 
Lift 
Batt 
Motor 
Motor 
Input 
Output 
Loss 
Temp 
Motor 
Motor 
Elect 
Prop 
Thrust 
PSpd 
Prop 
Total 
Time 
(m/s) 
(g) 
(g) 
Amps 
Amps 
Volts 
(W) 
(W) 
(W) 
(°C) 
Ef(%) 
RPM 
Ef(%) 
RPM 
(g) 
(m/s) 
Ef(%) 
Ef(%) 
(m:s) 
0,0 


1,7 
1,9 
8,0 
15,1 
10,1 
5,0 
34,7 
66,7 
14614 
61,9 
3247 
143 
9,6 
0,0 
0,0 
25:30 
0,5 


1,7 
1,9 
8,0 
15,1 
10,1 
5,0 
34,7 
66,7 
14612 
61,9 
3247 
140 
9,1 
6,8 
4,2 
25:30 
1,0 


1,7 
1,9 
8,0 
15,1 
10,1 
5,0 
34,7 
66,7 
14601 
61,9 
3245 
136 
8,6 
13,2 
8,2 
25:27 
1,5 

10 
1,7 
1,9 
8,0 
15,2 
10,1 
5,1 
34,8 
66,6 
14587 
61,8 
3242 
133 
8,1 
19,3 
12,0 
25:23 
2,0 

18 
1,7 
1,9 
8,0 
15,2 
10,1 
5,1 
34,8 
66,6 
14571 
61,8 
3238 
130 
7,6 
25,1 
15,5 
25:19 
2,5 

28 
1,7 
1,9 
8,0 
15,2 
10,1 
5,1 
34,9 
66,6 
14557 
61,8 
3235 
126 
7,1 
30,5 
18,8 
25:15 
3,0 

41 
1,7 
1,9 
8,0 
15,3 
10,2 
5,1 
34,9 
66,6 
14548 
61,7 
3233 
122 
6,6 
35,5 
21,9 
25:13 
3,5 

55 
1,7 
1,9 
8,0 
15,3 
10,2 
5,1 
34,9 
66,6 
14547 
61,7 
3233 
119 
6,1 
40,1 
24,8 
25:13 
4,0 

72 
1,7 
1,9 
8,0 
15,2 
10,1 
5,1 
34,8 
66,6 
14572 
61,8 
3238 
114 
5,6 
44,3 
27,4 
25:19 
4,5 
10 
91 
1,7 
1,9 
8,0 
15,1 
10,1 
5,0 
34,7 
66,7 
14620 
61,9 
3249 
110 
5,1 
48,1 
29,8 
25:32 
5,0 
12 
113 
1,7 
1,9 
8,0 
14,9 
9,9 
4,9 
34,4 
66,8 
14702 
62,1 
3267 
104 
4,7 
51,4 
32,0 
25:54 
5,5 
15 
136 
1,6 
1,8 
8,0 
14,6 
9,8 
4,8 
34,1 
67,0 
14810 
62,4 
3291 
99 
4,3 
54,4 
33,9 
26:24 
6,0 
18 
162 
1,6 
1,8 
8,1 
14,3 
9,6 
4,7 
33,7 
67,2 
14944 
62,7 
3321 
93 
3,8 
56,9 
35,7 
27:03 
6,5 
21 
191 
1,6 
1,7 
8,1 
13,9 
9,4 
4,5 
33,2 
67,4 
15103 
63,0 
3356 
87 
3,4 
59,1 
37,2 
27:52 
7,0 
24 
221 
1,5 
1,7 
8,1 
13,4 
9,1 
4,3 
32,7 
67,6 
15302 
63,3 
3400 
80 
3,1 
60,9 
38,6 
28:57 
7,5 
28 
254 
1,4 
1,6 
8,1 
12,8 
8,7 
4,1 
32,1 
67,7 
15537 
63,7 
3453 
74 
2,7 
62,4 
39,7 
30:23 
8,0 
32 
289 
1,3 
1,5 
8,1 
12,1 
8,2 
3,9 
31,4 
67,8 
15808 
64,0 
3513 
67 
2,4 
63,5 
40,6 
32:12 
8,5 
36 
326 
1,3 
1,4 
8,2 
11,4 
7,7 
3,7 
30,7 
67,7 
16108 
64,1 
3580 
60 
2,1 
64,5 
41,3 
34:32 
9,0 
40 
365 
1,2 
1,3 
8,2 
10,5 
7,1 
3,4 
30,0 
67,3 
16436 
64,0 
3652 
52 
1,8 
65,2 
41,8 
37:30 
9,5 
45 
407 
1,0 
1,2 
8,3 
9,6 
6,4 
3,2 
29,4 
66,5 
16790 
63,6 
3731 
45 
1,6 
65,8 
41,8 
41:22 

Note: This analysis is based on calculations that take motor heating effects into account.

Colour Key:   Propeller Stalled    Stall Speed @ Clmax=1,1    Level Flight @ Clopt=0,66    Level Flight @ Cl=0,52 

Generated by MotoCalc 6.05, 24.01.2003 15:39.