In-Flight Analysis - My Yak-12A
20m above Sea Level, 20°C

Motor:   Graupner Speed 280 6V #6328; 2333rpm/V; 0,882 Ohms; 0,275A idle.
Battery:   Sanyo 720AAA NiMH; 8 cells; 720mAh @ 1,2V; 0,04 Ohms/cell.
Speed Control:   JES 050; 0,009 Ohms; High rate.
Drive System:   Robbe SF 4.5; 10x7 (Pconst=1,11; Tconst=1) geared 4,5:1.
Airframe:   My Yak-12A; 15,3dmē; 400g; 26,2g/dmē; Cd=0,057; Cl=0,52; Clopt=0,66; Clmax=1,1.
Stats:   48 W/kg in; 32 W/kg out; 6,5m/s stall; 8,3m/s opt @ 81% (49:39); 9,4m/s level @ 89% (42:38); 0,96m/s @ 6,6°; -0,84m/s @ -5,8°.

AirSpd 
Drag 
Lift 
Batt 
Motor 
Motor 
Input 
Output 
Loss 
Temp 
Motor 
Motor 
Elect 
Prop 
Thrust 
PSpd 
Prop 
Total 
Time 
(m/s) 
(g) 
(g) 
Amps 
Amps 
Volts 
(W) 
(W) 
(W) 
(°C) 
Ef(%) 
RPM 
Ef(%) 
RPM 
(g) 
(m/s) 
Ef(%) 
Ef(%) 
(m:s) 
0,0 


2,2 
2,2 
8,9 
19,4 
13,0 
6,4 
38,6 
67,1 
15907 
62,1 
3535 
170 
10,5 
0,0 
0,0 
19:49 
0,5 


2,2 
2,2 
8,9 
19,4 
13,0 
6,4 
38,6 
67,1 
15907 
62,1 
3535 
166 
10,0 
6,3 
3,9 
19:49 
1,0 


2,2 
2,2 
8,9 
19,4 
13,0 
6,4 
38,7 
67,0 
15895 
62,0 
3532 
162 
9,5 
12,2 
7,6 
19:47 
1,5 

10 
2,2 
2,2 
8,9 
19,4 
13,0 
6,4 
38,7 
67,0 
15880 
62,0 
3529 
158 
9,0 
17,9 
11,1 
19:45 
2,0 

18 
2,2 
2,2 
8,9 
19,5 
13,0 
6,4 
38,8 
67,0 
15864 
61,9 
3525 
155 
8,4 
23,2 
14,4 
19:42 
2,5 

28 
2,2 
2,2 
8,9 
19,5 
13,1 
6,4 
38,8 
67,0 
15848 
61,9 
3522 
151 
7,9 
28,3 
17,5 
19:39 
3,0 

41 
2,2 
2,2 
8,9 
19,5 
13,1 
6,5 
38,9 
66,9 
15835 
61,9 
3519 
147 
7,4 
33,1 
20,5 
19:37 
3,5 

55 
2,2 
2,2 
8,9 
19,6 
13,1 
6,5 
38,9 
66,9 
15829 
61,9 
3518 
143 
6,9 
37,5 
23,2 
19:36 
4,0 

72 
2,2 
2,2 
8,9 
19,5 
13,1 
6,5 
38,9 
66,9 
15836 
61,9 
3519 
139 
6,4 
41,6 
25,8 
19:37 
4,5 
10 
91 
2,2 
2,2 
8,9 
19,5 
13,0 
6,4 
38,7 
67,0 
15872 
62,0 
3527 
134 
6,0 
45,4 
28,1 
19:43 
5,0 
12 
113 
2,2 
2,2 
8,9 
19,3 
13,0 
6,3 
38,5 
67,1 
15930 
62,1 
3540 
129 
5,5 
48,8 
30,3 
19:53 
5,5 
15 
136 
2,1 
2,1 
8,9 
19,1 
12,8 
6,2 
38,2 
67,3 
16021 
62,4 
3560 
123 
5,0 
51,8 
32,3 
20:09 
6,0 
18 
162 
2,1 
2,1 
8,9 
18,8 
12,7 
6,1 
37,8 
67,5 
16138 
62,6 
3586 
117 
4,6 
54,4 
34,1 
20:30 
6,5 
21 
191 
2,1 
2,1 
8,9 
18,4 
12,5 
5,9 
37,3 
67,8 
16279 
63,0 
3618 
111 
4,2 
56,7 
35,7 
20:57 
7,0 
24 
221 
2,0 
2,0 
8,9 
18,0 
12,2 
5,7 
36,8 
68,1 
16445 
63,4 
3654 
105 
3,8 
58,7 
37,2 
21:30 
7,5 
28 
254 
1,9 
1,9 
9,0 
17,4 
11,9 
5,5 
36,1 
68,4 
16645 
63,8 
3699 
98 
3,5 
60,4 
38,6 
22:13 
8,0 
32 
289 
1,9 
1,9 
9,0 
16,8 
11,5 
5,3 
35,4 
68,7 
16883 
64,3 
3752 
91 
3,1 
61,9 
39,8 
23:07 
8,5 
36 
326 
1,8 
1,8 
9,0 
16,1 
11,1 
5,0 
34,5 
69,0 
17153 
64,8 
3812 
84 
2,8 
63,0 
40,8 
24:15 
9,0 
40 
365 
1,7 
1,7 
9,0 
15,2 
10,5 
4,7 
33,7 
69,2 
17453 
65,2 
3879 
76 
2,5 
64,0 
41,7 
25:40 
9,5 
45 
407 
1,6 
1,6 
9,1 
14,3 
9,9 
4,4 
32,8 
69,3 
17781 
65,5 
3951 
69 
2,2 
64,8 
42,4 
27:26 
10,0 
49 
451 
1,5 
1,5 
9,1 
13,3 
9,2 
4,1 
32,0 
69,2 
18133 
65,7 
4030 
61 
1,9 
65,4 
42,9 
29:37 

Note: This analysis is based on calculations that take motor heating effects into account.

Colour Key:   Propeller Stalled    Stall Speed @ Clmax=1,1    Level Flight @ Clopt=0,66    Level Flight @ Cl=0,52 

Generated by MotoCalc 6.05, 24.01.2003 15:39.