In-Flight Analysis - My Yak-12A
20m above Sea Level, 20°C

Motor:   Graupner Speed 280 6V #6328; 2333rpm/V; 0,882 Ohms; 0,275A idle.
Battery:   Sanyo 720AAA NiMH; 8 cells; 720mAh @ 1,2V; 0,04 Ohms/cell.
Speed Control:   JES 050; 0,009 Ohms; High rate.
Drive System:   Robbe SF 4.5; 10x7 (Pconst=1,11; Tconst=1) geared 5:1.
Airframe:   My Yak-12A; 15,3dmē; 400g; 26,2g/dmē; Cd=0,057; Cl=0,52; Clopt=0,66; Clmax=1,1.
Stats:   42 W/kg in; 29 W/kg out; 6,5m/s stall; 8,3m/s opt @ 88% (48:24); 9,4m/s level @ 97% (41:03); 0,63m/s @ 4,3°; -0,84m/s @ -5,8°.

AirSpd 
Drag 
Lift 
Batt 
Motor 
Motor 
Input 
Output 
Loss 
Temp 
Motor 
Motor 
Elect 
Prop 
Thrust 
PSpd 
Prop 
Total 
Time 
(m/s) 
(g) 
(g) 
Amps 
Amps 
Volts 
(W) 
(W) 
(W) 
(°C) 
Ef(%) 
RPM 
Ef(%) 
RPM 
(g) 
(m/s) 
Ef(%) 
Ef(%) 
(m:s) 
0,0 


1,8 
1,8 
9,0 
16,6 
11,4 
5,2 
35,2 
68,8 
16942 
64,4 
3388 
156 
10,0 
0,0 
0,0 
23:21 
0,5 


1,9 
1,9 
9,0 
16,6 
11,4 
5,2 
35,2 
68,8 
16941 
64,4 
3388 
152 
9,5 
6,5 
4,2 
23:21 
1,0 


1,9 
1,9 
9,0 
16,7 
11,5 
5,2 
35,2 
68,7 
16930 
64,4 
3386 
149 
9,0 
12,7 
8,2 
23:18 
1,5 

10 
1,9 
1,9 
9,0 
16,7 
11,5 
5,2 
35,3 
68,7 
16916 
64,4 
3383 
145 
8,5 
18,6 
12,0 
23:15 
2,0 

18 
1,9 
1,9 
9,0 
16,7 
11,5 
5,2 
35,3 
68,7 
16900 
64,3 
3380 
142 
8,0 
24,1 
15,5 
23:11 
2,5 

28 
1,9 
1,9 
9,0 
16,8 
11,5 
5,3 
35,3 
68,7 
16886 
64,3 
3377 
138 
7,5 
29,4 
18,9 
23:07 
3,0 

41 
1,9 
1,9 
9,0 
16,8 
11,5 
5,3 
35,4 
68,7 
16875 
64,3 
3375 
134 
7,0 
34,2 
22,0 
23:05 
3,5 

55 
1,9 
1,9 
9,0 
16,8 
11,6 
5,3 
35,4 
68,7 
16871 
64,3 
3374 
131 
6,5 
38,8 
24,9 
23:04 
4,0 

72 
1,9 
1,9 
9,0 
16,8 
11,5 
5,3 
35,3 
68,7 
16886 
64,3 
3377 
126 
6,0 
42,9 
27,6 
23:08 
4,5 
10 
91 
1,9 
1,9 
9,0 
16,7 
11,5 
5,2 
35,2 
68,7 
16930 
64,4 
3386 
121 
5,5 
46,7 
30,1 
23:18 
5,0 
12 
113 
1,8 
1,8 
9,0 
16,5 
11,3 
5,1 
35,0 
68,8 
16995 
64,5 
3399 
116 
5,1 
50,1 
32,3 
23:34 
5,5 
15 
136 
1,8 
1,8 
9,0 
16,2 
11,2 
5,0 
34,7 
68,9 
17093 
64,7 
3419 
110 
4,6 
53,1 
34,3 
23:59 
6,0 
18 
162 
1,8 
1,8 
9,0 
15,9 
11,0 
4,9 
34,4 
69,0 
17216 
64,9 
3443 
104 
4,2 
55,7 
36,2 
24:32 
6,5 
21 
191 
1,7 
1,7 
9,0 
15,5 
10,7 
4,8 
33,9 
69,1 
17363 
65,1 
3473 
97 
3,8 
58,0 
37,8 
25:13 
7,0 
24 
221 
1,7 
1,7 
9,1 
15,0 
10,4 
4,6 
33,5 
69,2 
17542 
65,3 
3508 
91 
3,4 
60,0 
39,2 
26:07 
7,5 
28 
254 
1,6 
1,6 
9,1 
14,4 
10,0 
4,4 
32,9 
69,3 
17760 
65,5 
3552 
83 
3,0 
61,6 
40,4 
27:18 
8,0 
32 
289 
1,5 
1,5 
9,1 
13,6 
9,4 
4,2 
32,3 
69,2 
18016 
65,7 
3603 
76 
2,7 
62,9 
41,3 
28:51 
8,5 
36 
326 
1,4 
1,4 
9,1 
12,8 
8,8 
4,0 
31,6 
69,0 
18304 
65,7 
3661 
68 
2,3 
64,0 
42,0 
30:49 
9,0 
40 
365 
1,3 
1,3 
9,2 
11,9 
8,1 
3,7 
30,9 
68,5 
18623 
65,5 
3725 
60 
2,0 
64,9 
42,5 
33:22 
9,5 
45 
407 
1,2 
1,2 
9,2 
10,9 
7,3 
3,5 
30,3 
67,7 
18969 
64,9 
3794 
52 
1,7 
65,5 
42,5 
36:39 

Note: This analysis is based on calculations that take motor heating effects into account.

Colour Key:   Propeller Stalled    Stall Speed @ Clmax=1,1    Level Flight @ Clopt=0,66    Level Flight @ Cl=0,52 

Generated by MotoCalc 6.05, 24.01.2003 15:43.