In-Flight Analysis - My Yak-12A
20m above Sea Level, 20°C

Motor:   Graupner Speed 280 6V #6328; 2333rpm/V; 0,882 Ohms; 0,275A idle.
Battery:   Sanyo 720AAA NiMH; 8 cells; 720mAh @ 1,2V; 0,04 Ohms/cell.
Speed Control:   JES 050; 0,009 Ohms; High rate.
Drive System:   Robbe SF 4.5; 10x7 (Pconst=1,11; Tconst=1) geared 4:1.
Airframe:   My Yak-12A; 15,3dmē; 400g; 26,2g/dmē; Cd=0,057; Cl=0,52; Clopt=0,66; Clmax=1,1.
Stats:   56 W/kg in; 36 W/kg out; 6,5m/s stall; 8,3m/s opt @ 75% (48:45); 9,4m/s level @ 83% (40:29); 1,25m/s @ 8,7°; -0,84m/s @ -5,8°.

AirSpd 
 Drag 
 Lift 
 Batt 
 Motor 
 Motor 
 Input 
 Output 
 Loss 
 Temp 
 Motor 
 Motor 
 Elect 
 Prop 
 Thrust 
 PSpd 
 Prop 
 Total 
 Time 
(m/s) 
 (g) 
 (g) 
 Amps 
 Amps 
 Volts 
 (W) 
 (W) 
 (W) 
 (°C) 
 Ef(%) 
 RPM 
 Ef(%) 
 RPM 
 (g) 
 (m/s) 
 Ef(%) 
 Ef(%) 
 (m:s) 
0,0 
 0 
 0 
 2,6 
 2,6 
 8,8 
 22,5 
 14,4 
 8,1 
 43,7 
 64,0 
 14634 
 58,3 
 3659 
 182 
 10,8 
 0,0 
 0,0 
 16:49 
0,5 
 0 
 1 
 2,6 
 2,6 
 8,8 
 22,5 
 14,4 
 8,1 
 43,7 
 64,0 
 14633 
 58,3 
 3658 
 178 
 10,3 
 6,1 
 3,5 
 16:48 
1,0 
 0 
 5 
 2,6 
 2,6 
 8,8 
 22,5 
 14,4 
 8,1 
 43,7 
 64,0 
 14622 
 58,3 
 3656 
 174 
 9,8 
 11,8 
 6,9 
 16:47 
1,5 
 1 
 10 
 2,6 
 2,6 
 8,8 
 22,6 
 14,4 
 8,1 
 43,8 
 63,9 
 14607 
 58,3 
 3652 
 170 
 9,3 
 17,3 
 10,1 
 16:45 
2,0 
 2 
 18 
 2,6 
 2,6 
 8,7 
 22,6 
 14,4 
 8,2 
 43,9 
 63,9 
 14589 
 58,2 
 3647 
 166 
 8,8 
 22,5 
 13,1 
 16:43 
2,5 
 3 
 28 
 2,6 
 2,6 
 8,7 
 22,6 
 14,5 
 8,2 
 43,9 
 63,8 
 14572 
 58,2 
 3643 
 162 
 8,3 
 27,5 
 16,0 
 16:41 
3,0 
 4 
 41 
 2,6 
 2,6 
 8,7 
 22,7 
 14,5 
 8,2 
 44,0 
 63,8 
 14558 
 58,1 
 3640 
 158 
 7,8 
 32,2 
 18,7 
 16:40 
3,5 
 6 
 55 
 2,6 
 2,6 
 8,7 
 22,7 
 14,5 
 8,2 
 44,0 
 63,8 
 14550 
 58,1 
 3637 
 154 
 7,3 
 36,5 
 21,2 
 16:39 
4,0 
 8 
 72 
 2,6 
 2,6 
 8,7 
 22,7 
 14,5 
 8,2 
 44,0 
 63,8 
 14552 
 58,1 
 3638 
 150 
 6,8 
 40,6 
 23,6 
 16:39 
4,5 
 10 
 91 
 2,6 
 2,6 
 8,7 
 22,6 
 14,4 
 8,2 
 43,9 
 63,8 
 14580 
 58,2 
 3645 
 145 
 6,3 
 44,3 
 25,8 
 16:42 
5,0 
 12 
 113 
 2,6 
 2,6 
 8,8 
 22,5 
 14,4 
 8,1 
 43,7 
 64,0 
 14634 
 58,3 
 3658 
 140 
 5,8 
 47,7 
 27,8 
 16:49 
5,5 
 15 
 136 
 2,5 
 2,5 
 8,8 
 22,3 
 14,3 
 8,0 
 43,3 
 64,2 
 14716 
 58,6 
 3679 
 135 
 5,4 
 50,7 
 29,7 
 16:58 
6,0 
 18 
 162 
 2,5 
 2,5 
 8,8 
 22,0 
 14,2 
 7,8 
 42,8 
 64,5 
 14827 
 59,0 
 3707 
 129 
 5,0 
 53,3 
 31,4 
 17:12 
6,5 
 21 
 191 
 2,5 
 2,5 
 8,8 
 21,7 
 14,1 
 7,6 
 42,3 
 64,9 
 14962 
 59,4 
 3740 
 123 
 4,6 
 55,7 
 33,0 
 17:29 
7,0 
 24 
 221 
 2,4 
 2,4 
 8,8 
 21,3 
 13,9 
 7,4 
 41,6 
 65,3 
 15120 
 59,8 
 3780 
 117 
 4,2 
 57,7 
 34,5 
 17:50 
7,5 
 28 
 254 
 2,4 
 2,4 
 8,8 
 20,9 
 13,7 
 7,2 
 40,9 
 65,7 
 15304 
 60,4 
 3826 
 111 
 3,8 
 59,4 
 35,9 
 18:16 
8,0 
 32 
 289 
 2,3 
 2,3 
 8,8 
 20,3 
 13,5 
 6,9 
 40,0 
 66,2 
 15524 
 61,0 
 3881 
 105 
 3,5 
 60,9 
 37,2 
 18:48 
8,5 
 36 
 326 
 2,2 
 2,2 
 8,9 
 19,7 
 13,1 
 6,5 
 39,1 
 66,8 
 15776 
 61,7 
 3944 
 98 
 3,2 
 62,1 
 38,4 
 19:28 
9,0 
 40 
 365 
 2,1 
 2,1 
 8,9 
 19,0 
 12,8 
 6,2 
 38,1 
 67,4 
 16058 
 62,4 
 4014 
 91 
 2,9 
 63,2 
 39,4 
 20:16 
9,5 
 45 
 407 
 2,0 
 2,0 
 8,9 
 18,2 
 12,3 
 5,8 
 37,0 
 67,9 
 16365 
 63,2 
 4091 
 85 
 2,6 
 64,0 
 40,4 
 21:15 
10,0 
 49 
 451 
 1,9 
 1,9 
 9,0 
 17,3 
 11,8 
 5,5 
 35,9 
 68,4 
 16696 
 63,9 
 4174 
 78 
 2,4 
 64,7 
 41,3 
 22:24 
10,5 
 54 
 497 
 1,8 
 1,8 
 9,0 
 16,3 
 11,3 
 5,1 
 34,9 
 68,9 
 17047 
 64,6 
 4262 
 71 
 2,1 
 65,2 
 42,1 
 23:48 
11,0 
 60 
 546 
 1,7 
 1,7 
 9,0 
 15,3 
 10,6 
 4,7 
 33,8 
 69,2 
 17417 
 65,1 
 4354 
 65 
 1,9 
 65,7 
 42,8 
 25:30 

Note: This analysis is based on calculations that take motor heating effects into account.

Colour Key:   Propeller Stalled    Stall Speed @ Clmax=1,1    Level Flight @ Clopt=0,66    Level Flight @ Cl=0,52 

Generated by MotoCalc 6.05, 24.01.2003 15:41.